Rival 41 C

De Rival 41C is ontworpen door Peter Brett en gebouwd door de Southern Boatbuilding Company (Southampton, VK) volgens de hoogste kwaliteits- en veiligheidsnormen, Lloyds 100A1 klasse.
Het zeiloppervlak versus waterverplaatsingsverhouding suggereert dat de Rivel 41C, onder de juiste omstandigheden, gemakkelijk haar maximale rompsnelheid kan benaderen en aan de verwachtingen voldoet wat betreft de zeilprestaties voor zeilers op cruiseniveau.
De verhouding ballast versus waterverplaatsing betekent dat de Rival 41C goed overeind blijft in harde wind, wat haar helpt door de golven te varen.
De verhouding waterverplaatsing versus lengte vertelt ons dat de Rival 41C een zwaar verplaatsende cruiseboot is, je kunt haar volladen met al je cruise-uitrusting en -apparatuur, en het zal nauwelijks invloed hebben op de waterlijn.
De comfortverhouding van de Rival 41C op zee is uitstekend. Haar beweging door de golven is traag en voorspelbaar. Het overhellen is zodanig dat dekken droog blijven, behalve bij zware zeeën.
De kapseisscreeningsformule vertelt ons dat de Rival 41C zeer veilig is voor oceaanzeiltochten. De kiel is geïntegreerd in de S-vormige onderkant van de romp, wat een zeer veilig ontwerp is.

Volgens de ervaring van de eigenaar presteert de Rival 41C het beste aan de wind, bij ongeveer een hoek 30°. In een windkracht 7 Beaufort, met een rif in het grootzeil, vaart ze met een snelheid van 7,5 knopen door de golven.
Halve wind en downwind zeilen met een backstay wind is zeer comfortabel, met goede snelheid en gemakkelijke besturing.
Cruisen downwind bij 180° vereist minstens 10 knopen schijnbare wind om de koers stabiel te houden met de windvaan.
Zeilen downwind bij zeer lichte wind vereist enige aandacht, maar het Code Zero-zeil houdt de boot in beweging. Volgens de eigenaar maakt een paar graden van de koers afwijken in deze specifieke omstandigheid de overtocht comfortabel en gemakkelijk.
De huidige eigenaar heeft gedurende 28 jaar, dikwijls meer dan 200 mijl per dag afgelegd in een windkracht 8-9, met snelheden door het water tussen 6-11 knopen in hoge golven.
Het sturen bleef zeer gemakkelijk, zowel met de hand, met gebruik van de elektronische autopiloot als met de windvaan.
Ondanks hoge brekende golven kwam er geen water op het dek, zelfs niet achter de achterkajuit. Ze ging niet van haar koers af. Er was geen enkele situatie waarin de boot haar koers niet kon houden. Zoals een trein op de rails bleef de boot op haar lijn.
De huidige eigenaar kocht de Rival 41C in 1995 van een Engelse chirurg die haar nauwgezet onderhield. Sinds hij de boot in bezit heeft, heeft hij jaarlijks geïnvesteerd in onderhoud van de hoogste standaard en upgrades:
(1) nieuw teakdek (2013), (2) nieuwe verstaging en in-furling mast (2013), (3) 220V-generator, (4) compleet set Raymarine instrumenten en communicatiesysteem, (5) alle elektrische bedrading, schakelaars en dashboard zijn vervangen, (6) een nieuwe Mitsubishi-motor is in 2005 geïnstalleerd en opnieuw gereviseerd in 2022, waarbij alle pakkingen en pompen zijn vervangen, (7) een elektrisch fornuis is geïnstalleerd, evenals (8) een 3-blads VarioProp, (9) een krachtige boegschroef is geïnstalleerd en (10) nieuw stoffering voor de kussens en stoelen.
Elk winterseizoen is de boot uit het water gehaald en op de wal geplaatst. Alle kussens, zeilen en touwen zijn tijdens de winter opgeslagen in een droge ruimte.

Deze Rival 41C ligt afgemeerd in Angra do Heroismo, op het eiland Terceira, Azoren.
Als je de boot in de lokale jachthaven wilt houden, kunnen op maat gemaakte steunen voor de Rival 41C bij de deal worden inbegrepen.
De Rival 41C Texion is zeer gemakkelijk te zeilen; alle lijnen om het grootzeil en de voorzeilen te bedienen, zijn naar de kuip geleid.
Het uitrollen en verminderen van het zeiloppervlak kan daarom gemakkelijk en veilig worden gedaan.
De Rival Texion heeft de Middellandse Zee bevaren, rond het VK gevaren, de Atlantische Oceaan overgestoken en heeft de laatste vier jaar tussen de negen eilanden van de Azoren gezeild.
De belangrijkste opvallende kenmerken van de boot zijn de veilige kuip, haar prachtige lijnen, samen met de kwaliteit van de gelcoat van de romp, de kuip en het dek zonder barsten.

Ze ziet er geweldig uit! Wanneer ze in een haven ligt, trekt de boot veel aandacht van zeilers en voorbijgangers vanwege haar onberispelijke staat.

Een volledige specificatielijst en een bestand met vele foto's zijn op verzoek beschikbaar.

Contact: Tim@huysmanyacht.com of broker@huysmayacht.com
Telefoon: +32 9 376 14 61 of +32 477 56 55 53